Wurzener Modellbahnclub e.V.

- Jahreshauptversammlung 2012


  Unsere Jahreshauptversammlung findet
  am Sonntag den 04. März 2012, 10.00 Uhr
  in den Räumlichkeiten unseres Clubs statt.

   # Rechenschaftslegung für das Geschäftsjahr 2011
   # Kassenbericht zum abgeschlossenen Geschäftsjahr,
   # Prüfbericht Kassenprüfer,
   # Diskussion zur weiteren Arbeit.

---

- Tagesfahrt 2012


Am Samstag den 12.05.2012 findet wieder unser Tagesausflug statt.
Die Fahrt findet in einem moderen Reisebus eines regionalen Busunternehmen statt.
Diemal führt uns der Ausflug in die Sächsische Schweiz.

Als Erstes fahren wir nach Sebnitz und besuchen dort

   die Fertigungsstätten der Kunstblumen in Sebnitz,

   bzw. das Modellbahnmuseum Tillig.

Die entgültige Entscheidung hierüber steht noch aus.
Anschließend erfolgt ein Besuch

   des Miniaturpark "Die kleine Sächsische Schweiz" in Dorf Wehlen.

Danach erfolgt ein Besuch

   des Feldbahnmuseum Herrenleite.

Als Letztes besuchen wir

   die Modellbahn "Elbtalland" in Königstein.

Der Preis pro Person beträgt 35.-Euro inklusive aller Eintrittspreise.
Interessenten melden sich bitte immer Donnerstags von 17.00 Uhr bis 21.00 Uhr
in unseren Clubräumen in der Heinrich- Heine- Str. 20 in 04808 Wurzen.

Sie können Ihre Plätze auch Online reservieren.
Benutzen Sie hierfür bitte unsere Kontaktformular.

foxyform.de

---

- Adventsausstellung 2012


- Am 2.Advent findet wieder unsere Weihnachtsausstellung statt.

---

Zur Ausstellung im Dezember 2007 haben wir für Nachwuchs für unseren Verein geworben.
Wir bieten jedes Jahr einen „Schnupperkurs“ an. Die Ergebnisse unserer Tätigkeit im Modellbahnclub ziehen immer mehr Besucher an, und mancher Junge zeigt Interesse daran.
Immer Mitte Januar können wir unsere künftigen Modellbahnfreunde begrüßen. Die Jungen lernen die Bearbeitung verschiedener Materialien – Schnitt- und Sperrholz, Metall, Karton, Gips u.v.a.m.
Aus den verschiedensten Materialien schaffen wir uns selbst vorbildgerechte Modelle von Bahnanlagen, Gebäuden und Landschaftsobjekten. Durch zeitaufwendige und geduldige Arbeit entsteht danach ein Stück unserer Umgebung mit allen Reizen einer abwechslungsreichen Landschaft, mit den Menschen, die alltäglichen Beschäftigungen nachgehen, mit Gebäuden aus vielfältigen Stilepochen und mit technischen Anlagen, die von der Ingenieurkunst ihrer Erbauer Zeugnis ablegen. Dadurch lässt sich nicht nur viel Geld sparen. Schritt für Schritt sehen wir alle unsere Umgebung mit ganz anderen Augen. Einigen Jungs ist das zu langweilig. Sie vermissen action. Das ist verständlich. Unser Motto ist aber: Geduld ist der Schlüssel zur Freude! Diese Erfahrung hat jeder von uns schon gemacht! Einige der jungen Leute, die schon vor den „Schnupperkursen“ mitgemacht haben, sind längst zu erfahrenen, zuverlässigen Modelleisenbahnern herangewachsen, andere haben neue Lebensinhalte gefunden. Das ist der Lauf der Welt. Wichtig ist nicht nur das Handwerkeln. Jeder muss wissen, warum er etwas tut, denn mit dem Eisenbahnwesen hat sich ab Mitte des 19. Jahrhunderts die Welt verändert.
Wir versuchen, Glanzpunkte dieser Entwicklung im Gedächtnis zu manifestieren.
Wahrlich, Spielzeug sind unsere Anlagen nicht!
Einer unserer erfahrenen Modelleisenbahner betreut den Nachwuchs. Immer wieder stellt er Bezüge zum Vorbild her, und das nicht nur auf die Eisenbahn bezogen. Bereits zweimal lud er „seine Jungs“ zu Exkursionen ein.
Im Oktober 2008 besuchten sie eine Baustelle der „Weißeritztalbahn“, die vom Hochwasser 2002 weggespült worden war. Viele konstruktive Einzelheiten konnten im Original betrachtet werden.
Auch Eindrücke von der schweren körperlichen Arbeit der Gleisbauer blieben in Erinnerung.
Doch nicht nur das faszinierte die Schüler. Ungläubig sahen sie, was die Naturgewalten angerichtet haben und welche Anstrengungen die Beseitigung der Schäden erfordert. Aber sie sahen auch, welche Vielfalt eine bewachsene Böschung in einem Flusstal bietet. Unter diesem Eindruck entstehen im Modell Details, die erst kürzlich zwei Burschen zu dem Eingeständnis verleitete: „Das sieht wirklich wie echt aus!“ Baum ist eben nicht gleich Baum. Auf dem Heimweg wurde noch dem Bahnhof Großvoigtsberg ein kurzer Besuch abgestattet. Dort ist ein rühriger Verein auf seine Weise erfolgreich bemüht, die Bahnzeit nicht in Vergessenheit geraten zu lassen. Auf der stillgelegten Anlage wurden verschiedene Entwicklungen der Sicherungstechnik erklärt, deren sichtbare Zeugnisse in Stellwerken auf der Modellanlage zu sehen sein werden. Anfang Juni 2010 ging es zur „Döllnitzbahn“, die ihr 125 jähriges Jubiläum feierte.
Schon in Burkhartshain gab es einen kleinen Höhepunkt: Aus einem Garten grüßt ein Formhauptsignal.
Es signalisiert Fahrt mit Geschwindigkeitsbeschränkung (für Fachleute Hf2) – sehr zutreffend innerhalb geschlossener Ortschaften. Und auch die Treibachse der 44 – 0414 ist zu sehen. Das ist insofern eine Rarität, als dass diese Dampflokomotive nicht wie üblich zwei, sondern drei Triebwerke hatte.
Der Eigentümer dieser Sehenswürdigkeiten hat sein Einverständnis zur Verwendung der Fotos für unseren Club gegeben. Ihm ein herzliches Dankeschön!
Kurz vor Sachsendorf erinnert ein Sühnestein an eine sonst längst vergessenen Begebenheit, nur ist nicht bekannt an welche.
Im Wermsdorfer Forst schließlich gibt es zwei Zeugnisse der sächsischen Verkehrsgeschichte: die Halbmeilensäule – auch Stundensäule genannt – von 1724 und einen sächsischen Postmeilenstein.
In Glossen schließlich imponierte die filigrane Verladeanlage. Es ist beeindruckend, mit welcher Energie diese alten technischen Anlagen vor dem Verfall bewahrt werden. Die Fahrt unter der Brecheranlage hindurch wird uns ebenso unvergessen bleiben wie der kuriose mächtige Baum mit zwei Stämmen – Eiche und Birke. So etwas fehlt uns noch!
Das nächste Ziel war Mügeln. 125 Jahre „Wilder Robert“ – was für ein Erlebnis! Begeistert waren nicht nur wir, dass wir die I K in Aktion bewundern konnten. Wiederum waren es viele Details, die das Interesse der Jungen weckten.
Die Fahrt mit dem Zug nach Oschatz, bespannt mit der IV K, war sicher der Höhepunkt!

Auf dem Heimweg nach Wurzen konnten wir noch Windenstarts zweier Segelflugzeuge auf dem Flugplatz beobachten und einen herrlichen Blick vom Collm genießen.